歷史上的11月27日

主要事件：

1：1927年11月27日——中國(guó)第一所音樂(lè)學(xué)院成立

2：1958年11月27日——我國(guó)第一艘萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋輪下水

3：1961年11月27日——蘇聯(lián)制成世界上第一個(gè)月球儀

4：1981年11月27日——埃及沙漠下發(fā)現(xiàn)巨大地下河谷

5：1989年11月27日——哥倫比亞一架客機(jī)空中爆炸百余人罹難

一

1927年11月27日——中國(guó)第一所音樂(lè)學(xué)院成立

1927年11月27日，中國(guó)最早新型音樂(lè)高等學(xué)府“國(guó)立音樂(lè)院”（今上海音樂(lè)學(xué)院）誕生。1927年10月南京國(guó)民政府大學(xué)院院長(zhǎng)蔡元培根據(jù)其一貫倡導(dǎo)的“以美育代宗教”的教育宗旨，派肖友梅博士到上?；I建國(guó)立音樂(lè)院。肖友梅，廣東香山（今中山市）人。是民國(guó)元年國(guó)歌（卿云歌）的作曲者，肖友梅參照法國(guó)“國(guó)立巴黎音樂(lè)院”，辦起了中國(guó)第一所音樂(lè)高校。由蔡元培兼任院長(zhǎng)，12月蔡元培因大學(xué)院公務(wù)紛繁，委派教務(wù)主任肖友梅代理院長(zhǎng)。

1929年7月奉南京政府之命，學(xué)校更名為國(guó)立音樂(lè)專(zhuān)科學(xué)校，此后便逐漸成為中國(guó)一所著名的音樂(lè)學(xué)府。

1929年，南京政府修正大學(xué)組織法，規(guī)定僅傳授一種專(zhuān)門(mén)技術(shù)的學(xué)校都應(yīng)改為專(zhuān)科學(xué)校，并公布了“專(zhuān)科學(xué)校組織法”。

國(guó)立音樂(lè)學(xué)院也于此時(shí)更改為國(guó)立音樂(lè)專(zhuān)科學(xué)校，蕭友梅任校長(zhǎng)。他將當(dāng)時(shí)在上海甚至全國(guó)各地能夠找得到的著名中外音樂(lè)家，或高薪聘請(qǐng)或苦言相勸，網(wǎng)羅在自己的麾下。

就連國(guó)文、英文等共同課，他也是請(qǐng)水平最高的人來(lái)教。如易韋齋、龍榆生（時(shí)為暨南大學(xué)國(guó)文系主任）曾任這所學(xué)校國(guó)文課的教師。

1929年，世界著名鋼琴家、俄羅斯的查哈羅夫旅居上海。為請(qǐng)其任教于國(guó)立音專(zhuān)，蕭多次登門(mén)拜訪，并將月薪提至400元（普通教授為200元）。

實(shí)踐證明，查哈羅夫從那時(shí)起直至1942年病逝于上海，對(duì)中國(guó)鋼琴教學(xué)水平的提高發(fā)揮了重要作用。1930年秋，蕭友梅聘請(qǐng)留美回國(guó)的著名音樂(lè)家黃自任教務(wù)主任。此后，二人攜手為中國(guó)剛剛起步的專(zhuān)業(yè)音樂(lè)教育作出了巨大的貢獻(xiàn)。

國(guó)立音專(zhuān)舊址在今天的民京路918號(hào)

蕭友梅還憑借自己淵博的學(xué)識(shí)和藝術(shù)才華，編撰了一大批音樂(lè)教材、論著，并創(chuàng)作有多種體裁的音樂(lè)作品。

1920年出版了《樂(lè)學(xué)研究法》，1920-1921年出版了《和聲學(xué)綱要》，1924一1925年出版了《初級(jí)中學(xué)樂(lè)理教科書(shū)》（六冊(cè)），1925年出版了《鋼琴教科書(shū)》、《風(fēng)琴教科書(shū)》，1927年出版了《小提琴教科書(shū)》，1928年出版了《普通樂(lè)學(xué)》與講義《近世音樂(lè)史綱》。

20年代初，他陸續(xù)創(chuàng)作了一些配有鋼琴伴奏譜的藝術(shù)歌曲，大都被收錄在商務(wù)印書(shū)館1922年出版的《今樂(lè)初集》、1923年出版的《新歌初集》和1924一1925年出版的《歌集》1一3冊(cè)中，這些都是我國(guó)早期藝術(shù)歌曲的代表作和最早出版的作曲家的個(gè)人專(zhuān)集。

二

1958年11月27日——我國(guó)第一艘萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋輪下水

1958年11月27日大連造船廠建造的我國(guó)第一艘萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪下水了。交通部將這艘遠(yuǎn)洋貨輪命名為“躍進(jìn)號(hào)”。

這一艘由蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的萬(wàn)噸巨輪的龐大船體，是在這年年國(guó)慶節(jié)前夕正式鋪上船臺(tái)開(kāi)工建造的，到11月27日建成下水只用了五十八天時(shí)間。這樣的速度是很快的。據(jù)已知的材料：已有一百多年造船歷史的英國(guó)，目前建造萬(wàn)噸級(jí)貨輪的船臺(tái)周期是六個(gè)月；目前造船速度居世界最前列的日本，建造萬(wàn)噸級(jí)貨輪平均最短的船臺(tái)周期也需要三個(gè)月。

這艘遠(yuǎn)洋貨輪是用最新的技術(shù)裝備起來(lái)的。它全長(zhǎng)一百六十九點(diǎn)九公尺，載貨量達(dá)一萬(wàn)三千四百?lài)崳潘繛槎f(wàn)二千一百?lài)?，能在封凍的區(qū)域破冰航行。船上裝備全套機(jī)械化、自動(dòng)化的設(shè)備，航速極快，它從上海港出發(fā)，可以中途不靠岸補(bǔ)充燃料直接駛抵世界各主要港口。

“躍進(jìn)”號(hào)采用“三島式”建造工藝，1958年9月船臺(tái)鋪龍骨，同年11月船體建成下水，1962年底交付使用。不過(guò)，很不幸的是，1963年4月30日，“躍進(jìn)”號(hào)首航，載著13600噸玉米等貨物從青島港出發(fā)前往日本名古屋西港，第二天中午在蘇巖礁觸礁沉沒(méi)。

三

1961年11月27日——蘇聯(lián)制成世界上第一個(gè)月球儀

1961年11月27日——蘇聯(lián)制成世界上第一個(gè)月球儀。

月球儀記載了月球上的海陸分布和山川湖沼，雖然月球上沒(méi)有水，但這些名詞一直使用下來(lái)，僅有象征的意義。

自從1610年意大利天文學(xué)家伽利略用望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)月球以來(lái)，逐步發(fā)現(xiàn)了月球上的種種特征，所以月球上開(kāi)始出現(xiàn)了人名地名，近400年來(lái)月球已經(jīng)成了充滿(mǎn)了地球人名地名的“小地球’，現(xiàn)在根據(jù)國(guó)際統(tǒng)一命名，根據(jù)這些命名和圖表才制成了月球儀。和地球儀上印刷的地圖和地名一樣都是有根有據(jù)的。

我們?cè)O(shè)計(jì)和印制月球儀也是根據(jù)國(guó)際共用的科學(xué)資料，是準(zhǔn)確和正確的。由于不同的需要，我們制作的月球儀也有各種規(guī)格。小型月球儀上的名稱(chēng)和圖形要少些，但仍然是準(zhǔn)確的。大型月球儀上的名稱(chēng)和圖形就要更多。根據(jù)國(guó)際公布的月面構(gòu)造和經(jīng)緯度坐標(biāo)以及相關(guān)的名稱(chēng)制作了月球儀，它是月球的縮影，可以從月球儀上查看到月面各種構(gòu)造，特別是環(huán)形山和山脈，“海”、“洋、“湖”、“沼”的分布和各自的名稱(chēng)。

對(duì)我們更重要的是月球的正面，因?yàn)檫@是我們能用肉眼看見(jiàn)，用望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)和拍照的地區(qū)。月球的背面我們無(wú)法看到，但是有參考價(jià)值。由于我們生活在地球上，要了解地球一年四季的季節(jié)劃分和自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)等運(yùn)動(dòng)，所以地球儀裝在一個(gè)自身傾斜的坐架上。但是月球儀沒(méi)有這種需要，它可以隨意擺放，主要是了解月球表面的各點(diǎn)的位置和名稱(chēng)。

月球上的各點(diǎn)也是用經(jīng)緯度表示的，這一點(diǎn)和地球儀一樣。我們?cè)谠虑騼x上用較粗的線(xiàn)條和指示區(qū)分月球的正面和背面，這一點(diǎn)不可混淆。另外月球儀上凡是有中國(guó)人名的(都是古今的科學(xué)家)都用紅色印出，在月球正面的中國(guó)人有一位他是高平子；在背面的中國(guó)人有：張衡、祖沖之、郭守敬、石申等。此外已經(jīng)登過(guò)月球的阿波羅飛船的降落點(diǎn)，也用標(biāo)記指名。當(dāng)中國(guó)嫦娥探月工程開(kāi)始的時(shí)候，我們可以用月球儀了解月面各種特征、名稱(chēng)、位置。會(huì)使我們?cè)诼?tīng)到探測(cè)球的消息時(shí)能對(duì)著月球儀了解情況而不致茫然。

四

1981年11月27日——埃及沙漠下發(fā)現(xiàn)巨大地下河谷

1981年11月27日，美國(guó)“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)第二次試飛時(shí)，通過(guò)遙測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了淹沒(méi)在埃及西南部沙漠下的一個(gè)巨大地下河谷。這一發(fā)現(xiàn)引起了埃及科學(xué)家的極大興趣。

這一沙漠地區(qū)四十多年才下一次雨，航天飛機(jī)遙測(cè)系統(tǒng)的信號(hào)能穿透4.6米深的干沙層，因而獲得了這一發(fā)現(xiàn)。根據(jù)這一發(fā)現(xiàn)，這塊目前荒無(wú)人煙、世界上最干旱的大沙漠，遠(yuǎn)在二萬(wàn)至五萬(wàn)年前曾是土地肥沃，風(fēng)調(diào)雨順，人畜兩旺的地區(qū)，在那里曾有一些巨大的河流把埃及和蘇丹聯(lián)結(jié)在一起。在這片沙漠地下，有一塊比尼羅河流域規(guī)模大25倍的地下河谷，河谷的寬度達(dá)25至30公里。隨著年代的變遷，沙漠逐漸覆蓋了這些河流和河谷。有些科學(xué)家認(rèn)為，古埃及人的生活是從這片沙漠地區(qū)開(kāi)始的，后來(lái)才遷移到尼羅河流域。

科學(xué)家還認(rèn)為，在這片沙漠下蘊(yùn)藏著豐富的地下水和稀有金屬，這將對(duì)埃及的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。人們傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為埃及地下水是吸收了蘇丹的地下水，但這個(gè)新發(fā)現(xiàn)卻把這個(gè)假設(shè)顛倒了過(guò)來(lái)，蘇丹的地下水是從埃及的地下水得到補(bǔ)充的。

五

1989年11月27日——哥倫比亞一架客機(jī)空中爆炸百余人罹難

1989年11月27日，哥倫比亞航空公司的一架波音727—100型客機(jī)在首都波哥大郊區(qū)上空爆炸，機(jī)上107人全部罹難。

這架客機(jī)是27日上午7點(diǎn)13分從首都波哥大國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛飛往卡利市的，起飛幾分鐘后，飛機(jī)在波哥大南郊20多公里處的工業(yè)區(qū)上空突然爆