藝術(shù)中心設(shè)計學(xué)院（ArtCenter College of Design，ACCD）
交通工具設(shè)計專業(yè)在全美享譽盛名，同時也培養(yǎng)了無數(shù)行業(yè)領(lǐng)軍人物，例如：前寶馬設(shè)計總監(jiān) Chris Bangle，特斯拉汽車設(shè)計師 Franz von Holzhausen 等，均畢業(yè)于此。
ACCD 交通設(shè)計課程，不僅注重汽車在造型、舒適度、可用性、安全性能等方面的設(shè)計，而且強調(diào)汽車產(chǎn)品的可持續(xù)移動性、品牌影響、產(chǎn)品生命周期、探索形式與功能之間的平衡等多個方面，具有很強烈的行業(yè)前瞻性。
另外，ACCD 十分注重保護學(xué)生的個性，并鼓勵學(xué)生主動創(chuàng)造出具有鮮明特征、功能提升以及社會影響力的概念車型，通過繪圖和建模，加深設(shè)計與車輛結(jié)構(gòu)、材料等元素之間關(guān)系的理解。
除了課程與培養(yǎng)方案的優(yōu)勢之外，ACCD 也充分發(fā)揚了美國院校的普遍優(yōu)勢：注重校企合作實踐。
該校與美國通用汽車建立了良好的合作關(guān)系，定期都會有專家或客座教授來到 ACCD，給同學(xué)們帶來行業(yè)最新資訊；
與此同時，ACCD 也在利用校友文化，為通用汽車不斷地輸送著汽車設(shè)計類人才。
考文垂大學(xué)
ACCD 是美國交通設(shè)計專業(yè)的翹楚，然而它卻藏在一個位于加州洛杉磯附近，名叫 Pasadena 的小鎮(zhèn)之中。
無獨有偶，在英國，最知名的交通工具設(shè)計專業(yè)也沒有在倫敦、曼城這種大城市，而是位于伯明翰旁邊的小城——考文垂。
考文垂人口約36萬，在英國排名第11位，在英國屬于中等城市，但在中國學(xué)生眼里其實就是個名副其實的“村”；不過可別小看這個“村”，早在1898年，英國的第一輛戴姆勒汽車就在此誕生，這也讓考文垂在之后的一個世紀里，因汽車制造業(yè)而繁榮一時。
得益于優(yōu)秀的汽車制造業(yè)發(fā)展史，坐落于此的考文垂大學(xué)雖然綜合排名一般，但卻以汽車專業(yè)聞名，專業(yè)全稱為“產(chǎn)品與汽車設(shè)計”，是英國最好的交通工具設(shè)計專業(yè)。
該課程同時面向藝術(shù)類和工程類學(xué)生開放申請，課程設(shè)置以模塊化的形式進行：
第一年的學(xué)習(xí)主要圍繞軟件與基礎(chǔ)的設(shè)計理論，分為“設(shè)計與視覺傳達、設(shè)計Studio與工業(yè)、設(shè)計理論、用戶與功能”四個模塊進行學(xué)習(xí)；
第二年的學(xué)習(xí)將會進一步深化，圍繞“設(shè)計創(chuàng)新、設(shè)計實踐、設(shè)計與職業(yè)規(guī)劃、設(shè)計的未來”四大模塊進行；經(jīng)過了前兩年的學(xué)習(xí)之后，同學(xué)們可以自由選擇進入企業(yè)實習(xí)，可以在與考文垂大學(xué)有校企合作關(guān)系的企業(yè)中不斷提升技能，累計實習(xí)經(jīng)歷；
最后一年的學(xué)習(xí)任務(wù)則主要是論文和畢業(yè)設(shè)計。
經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實踐之后，同學(xué)們都能普遍掌握汽車設(shè)計的各種理論與實踐方法。
尤其是在第三年的學(xué)習(xí)中，由于同學(xué)們普遍擁有了在各汽車大廠實習(xí)的經(jīng)歷，很多該專業(yè)的同學(xué)畢業(yè)后也都成功進入了像奔馳、雪鐵龍、福特、寶馬、尼桑、特斯拉、沃爾沃等汽車名企中工作，完成了自己的夢想。
皇家藝術(shù)學(xué)院
作為常年穩(wěn)居QS藝術(shù)設(shè)計學(xué)科排名第一的皇家藝術(shù)學(xué)院，當(dāng)然也是有汽車設(shè)計相關(guān)專業(yè)的，
只不過，皇藝的這個專業(yè)跟 ACCD 和考文垂大學(xué)，或是任何開設(shè)汽車設(shè)計專業(yè)的院校，似乎都不太一樣。
皇藝汽車設(shè)計專業(yè)的全稱是 Intelligent Mobility，專注于智能交通工具設(shè)計，以及未來交通工具的用戶體驗。
相比于其他現(xiàn)有的汽車設(shè)計專業(yè)而言，皇藝智能交通工具設(shè)計專業(yè)具有很強的實驗性和前瞻性，這也與皇藝其他專業(yè)的調(diào)性相一致。
課程的核心是將不同領(lǐng)域的技術(shù)相結(jié)合，找到新的機會點，共同搭建起順應(yīng)人們未來出行需求的設(shè)計。
該專業(yè)的獨特之處，就在于它將傳統(tǒng)的交通工具設(shè)計置于一個移動發(fā)展的環(huán)境當(dāng)中，要求學(xué)生批判性地理解交通工具與城市擴張、社會發(fā)展、技術(shù)變革等因素之間的關(guān)系。
該專業(yè)也是皇藝近年來壓縮課程時間的項目之一，曾經(jīng)兩年的學(xué)制如今被壓縮成了15個月，共分為 4 個學(xué)期：
第一和第二學(xué)期偏重基礎(chǔ)知識的輸出，旨在讓學(xué)生掌握知識、經(jīng)驗，正確的行業(yè)視角，為后期創(chuàng)造面向未來的交通工具做好準備。
從第三學(xué)期開始，學(xué)生將參與到接連不斷的團隊項目當(dāng)中去，在此期間，學(xué)生不僅會在實踐中不斷錘煉思維、技術(shù)和想法，還會體驗該如何參與到團隊分工合作中去。
第四學(xué)期，學(xué)生必須獨立完成從調(diào)研到設(shè)計，再到最終呈現(xiàn)效果的完整的畢業(yè)設(shè)計項目。并且，這個項目必須是某一個社會問題的針對性解決方案，不能是空中樓閣般的設(shè)計項目。
