米蘭理工大學服務設計專業(yè)怎么樣，很多同學對于這個問題有疑問和不解，那么下面就跟著MVP學習網的小編詳細了解一下吧。

錄取率曾經最低的竟然跌倒了4%，現(xiàn)在也還是穩(wěn)定在10%左右。

這讓對米理還停留在建筑，景觀專業(yè)一流發(fā)展大學印象的同學來說，著實有點意外了。

其實服務設計不僅是米理的王牌專業(yè)，而且米理還是最先開設服務設計相關專業(yè)的學校，在服務設計方法論以及工具包的研究上也是十分嚴謹并且結構完整的。

客觀環(huán)境給米理的服務設計發(fā)展也是助了一把力：隨著現(xiàn)在用戶體驗，交互設計等專業(yè)的逐漸走入發(fā)展高潮，國家留學官網明確提出要對國內與國際發(fā)展水平有較大差距的藝術專業(yè)進行重點扶持，其中就包括了交互設計，服務設計，體驗設計等專業(yè)。這樣的政策一出，服務設計的發(fā)展自然會被大家考慮到，再加上米理天然的學費優(yōu)勢，自然是會吸引不少同學報考。

從專業(yè)角度來說，米理的服務設計專業(yè)比起英美國家，更加具有系統(tǒng)設計傾向性，屬于更加細化的專業(yè)。教學的內容和學科的思維也更具特色。相對于創(chuàng)意的挖掘，會更強調設計工具與理論相結合的實踐性與合理性。這也是吸引“志同道合”同學們的一點。

那么米理的服務設計到底是個啥?其實是指一種企業(yè)為滿足用戶需求，提升用戶滿意度，而提供的一套打包的“產品+服務” 解決方案，是一種企業(yè)在銷售產品時同時銷售服務的商業(yè)模式。

這種商業(yè)模式不再強調產品的所有權的變更，而是關注產品的使用權，旨在以更少的資源服務更多的人群，比如我們最常使用的滴滴打車，就是一個很典型的例子：用戶不需要購買一輛私家車，也不需要負擔私家車的油費、維護修理費用，而是只需要為從a地到b地的單次出行付費。

這樣的模式大大降低了用戶購買汽車的成本，也降低了私家車的保有率，從而減少交通壓力，實現(xiàn)了資源優(yōu)化配置和社會可持續(xù)發(fā)展。

在當今社會中，人們日益增長的需求，和資源的短缺之間的矛盾越來越嚴重，促使資源配置和經濟模式做出轉變。

這種創(chuàng)新轉變要求設計師在體驗經濟的時代，需要從傳統(tǒng)的“商品思維”向“系統(tǒng)解決方案思維”(Product Service System)的轉換，即我們將從單純的以設計、銷售“物質產品”以大量銷售產品來盈利的模式轉變?yōu)樘峁┚C合的“產品與服務體系”，以更好地提供給人們一種需求得到滿足的“幸福感”來獲得發(fā)展的空間。

所以這就要求設計師能夠根據(jù)特定的需求，去發(fā)現(xiàn)這些利益相關方之間的互動關系，并對他們之間的互動關系進行重新思考，促進并推動不同利益相關方(企業(yè)家、用戶、非政府組織、機構等)形成創(chuàng)新互動關系。

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