1、中華人民共和國交通運(yùn)輸部海事局頒發(fā)的《中華人民共和國游艇駕駛證》：共分為A2F、A2E、A1F、A1E、B2F、B2E、B1F、B1E...等級別；

2、RYA：英國皇家游艇協(xié)會(huì)（船只駕駛適任證）；

3、ASA：American Sailing Association，美國帆船聯(lián)合會(huì)（船只駕駛適任證）；

4、CYA：加拿大帆船協(xié)會(huì)/中國帆船協(xié)會(huì)（中帆協(xié)帆船駕駛適任證，分A、B、Ｃ3個(gè)級別）；

5、IYT：International Yacht Training，國際游艇培訓(xùn)（船只駕駛適任證）；

近些年國外成熟的帆船培訓(xùn)體系飄揚(yáng)過海來中國生根發(fā)芽,做足商業(yè)化功課的 ASA、國際路線的 IYT 還有那遠(yuǎn)方被眾人稱贊膜拜的培訓(xùn)鼻祖 RYA，加之國內(nèi)自創(chuàng)的培訓(xùn)體系，已經(jīng)讓國內(nèi)的帆船愛好者眼花繚亂。這次把帆船游艇駕駛可能用到的培訓(xùn)認(rèn)證體系給捋了一遍，先簡單地介紹一下，慢慢地補(bǔ)充更多細(xì)節(jié)資料，一定會(huì)有不周到的地方，也請大家留言、補(bǔ)充、糾正，萬分感謝?。?！

一、《中華人民共和國游艇駕駛證》

這個(gè)證件是國家交通運(yùn)輸部海事局頒發(fā)的國內(nèi)唯一合法駕駛證。前幾年學(xué)的人少，能發(fā)這證的機(jī)構(gòu)也少，海事局也沒有強(qiáng)勢要求，2016年開始各地培訓(xùn)機(jī)構(gòu)逐漸多起來了，而且海事局也開始在一些地方核查該駕駛證，很多青島沒有此駕照的老船長于5、6月突擊去大連學(xué)習(xí)，就是《中華人民共和國游艇駕駛證》會(huì)被重視的標(biāo)志，所以建議大家首選此證。

像國內(nèi)高端的帆船賽事如“中國杯帆船賽”和“海帆賽”等賽事報(bào)名都要求船長必須有《中華人民共和國游艇駕駛證》

游艇駕駛證等級用三位數(shù)表示，共分為A2F、A2E、A1F、A1E、B2F、B2E、B1F、B1E、等級別，我們一般帆船愛好者學(xué)A2F即可，第一位用字母A或B表示適航區(qū)域，A為海上、B為內(nèi)河；A和B互不包含。

A證第二位用數(shù)字1或2表示準(zhǔn)駕船船長度，1為20米以上船型（含以下）、2為20米以下船型（含20米）；1包含2

B證第二位用數(shù)字1或2表示適航水域條件，1為內(nèi)河適航水域（可以航行的江、河、湖、水庫），2為封閉水域（湖、水庫）；1包含2

第三位用字母F或E表示準(zhǔn)駕船只類型，F(xiàn)為機(jī)帆混合動(dòng)力（可以駕駛帆船也可以駕駛機(jī)動(dòng)船）、E為機(jī)械機(jī)動(dòng)船；F包含E

A1F=可駕駛海上任意長度機(jī)械和風(fēng)帆混合動(dòng)力的游艇。

A1E=可駕駛海上任意長度機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力的游艇。

A2F=可駕駛海上20米及以下的機(jī)械和風(fēng)帆混合動(dòng)力的游艇。

A2E=可駕駛海上20米以下的機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力的游艇。

B1F=可駕駛內(nèi)河任何適航水域的機(jī)械和風(fēng)帆混合動(dòng)力的游艇。

B1E=可駕駛內(nèi)河任何適航水域的機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力的游艇。

B2F=可駕駛內(nèi)河封閉水域的機(jī)械和風(fēng)帆混合動(dòng)力的游艇。

B2E=可駕駛內(nèi)河封閉水域的機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力的游艇。

二、RYA：英國皇家游艇協(xié)會(huì)，是英國各種運(yùn)動(dòng)船只（動(dòng)力船或帆船）的國家管理機(jī)構(gòu)，是大家所公認(rèn)的世界完備的培訓(xùn)體系，光教材就380多本，幾乎涉及所有水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，除了帆船游艇外，還包括帆板、摩托艇、快艇... ... 。目前就香港提供相關(guān)培訓(xùn)，英文授課和教材；他們正在準(zhǔn)備進(jìn)入中國。英國皇家游艇協(xié)會(huì)RYA (Royal Yachting Association) 是全世界各帆船頂級賽事中名聲顯赫、戰(zhàn)績傲人的英國國家隊(duì)組織和管理者。擁有遍布全球的權(quán)威海洋相關(guān)培訓(xùn)及考核系統(tǒng)，眾多商業(yè)工作崗位都必須持有RYA的相關(guān)資歷證書才能提出申請。RYA更涵蓋了上百種航海和帆船類的零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)課程與教材類的相關(guān)書籍。

RYA是英國國家非盈利機(jī)構(gòu)，成立于1875年，從最初的制定航海和器材丈量規(guī)則，到后來組建賽事和訓(xùn)練委員會(huì)，創(chuàng)辦各種比賽及帆船培訓(xùn)課程等。再到如今覆蓋面更廣泛的安全救生與海洋生態(tài)保護(hù)、學(xué)校課外活動(dòng)與青少年體育培養(yǎng)計(jì)劃、殘疾人航海體驗(yàn)營、國家帆船帆板專業(yè)隊(duì)的管理與組織、各企業(yè)和政府間的商務(wù)合作，還有覆蓋全球的各種航海出版物等等。縱觀RYA，可謂是經(jīng)歷了五六代人和一百四十年的積累，才有了今天這樣廣泛的影響力與認(rèn)可度。RYA南安普敦總部辦公樓有約150名職員，通過課程培訓(xùn)和會(huì)員收費(fèi)集資運(yùn)行，所有盈利全部返還到推廣帆船運(yùn)動(dòng)、各種相關(guān)航?；顒?dòng)和俱樂部輔助等。現(xiàn)擁有本國會(huì)員超過10萬，2014年最受歡迎的課程是教練艇基礎(chǔ)操作（超2萬6千人參與此課程）。

RYA在全世界約五十個(gè)國家擁有2500多認(rèn)證的帆船培訓(xùn)基地和游艇俱樂部等，擁有超過一百種的航海相關(guān)課程，兩萬多名經(jīng)考核后獲得資質(zhì)的教練或指導(dǎo)，每年培訓(xùn)約十五萬人，紙質(zhì)和電子教材年銷量三百多萬冊，已被翻譯成超20國不通過的語言。這一系列的數(shù)據(jù)不僅讓我們中國的帆友們佩服得五體投地，更應(yīng)該讓我們國內(nèi)的航海愛好者看到推廣和發(fā)展這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的希望與動(dòng)力！

帆船這塊主要有三個(gè)理論課程：日間船長，近岸船長/離岸船長（近岸船長與離岸船長在級別上有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)的區(qū)分，在大綱和考試內(nèi)容可以看到他們之間的關(guān)系）和遠(yuǎn)洋船長 (主要內(nèi)容為六分儀)。

a、RYA初級帆船證書

b、日間船長，有潮汐區(qū)證書

三、ASA的培訓(xùn)體系，有中文教材，最早進(jìn)入中國的國外培訓(xùn)體系，學(xué)起來比較方便；ASA 是American Sailing Association (美國帆船聯(lián)合會(huì))的簡稱，成立于1983年，宗旨是教人們怎樣安全自信地玩帆船。今天，ASA是帆船培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、船艇租賃公司、專業(yè)帆船教練、帆船愛好者、帆船相關(guān)企業(yè)等組成的大家庭。

ASA認(rèn)證是國際通用的帆船認(rèn)證。全球各地有300多家ASA授權(quán)的帆船培訓(xùn)學(xué)校，7,000多名專業(yè)教練，這些權(quán)威的帆船培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向達(dá)到課程標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)員頒發(fā)認(rèn)證。目前，世界各地已有五十多萬名帆船愛好者獲得了ASA認(rèn)證。在ASA遍布全球的教育網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，學(xué)員可以去任何一家接受相同標(biāo)準(zhǔn)的帆船培訓(xùn)，也可以去任何一家船艇租賃公司租到你心儀的帆船，實(shí)現(xiàn)你的航海夢。

ASA有什么課程？

ASA體系有八級帆船課程，從最初級的101龍骨帆船駕駛基礎(chǔ)課程到高級的108遠(yuǎn)洋航行課程。這一體系涵蓋了從低到高、從易到難的一名水手獨(dú)立遠(yuǎn)航所需的知識(shí)和技能。

ASA 101 Basic Keelboat Sailing Standard 龍骨帆船駕駛基礎(chǔ)課程預(yù)備知識(shí)：不需要有任何帆船背景知識(shí)既可以學(xué)習(xí)本門課程

課程綜述：在適宜的風(fēng)力及海況下，船員無需指導(dǎo)應(yīng)能駕駛20 英尺帆船在熟悉的水域內(nèi)自由航行。本課程使用的船只不需要任何外輔助動(dòng)力，不要求學(xué)員知悉動(dòng)力操作和導(dǎo)航技能。

ASA 103 Basic Coastal Cruising Standard 沿岸航行基礎(chǔ)課程預(yù)備課程：龍骨帆船駕駛基礎(chǔ)課程ASA101 課程綜述：在適宜風(fēng)向及海況下，不論是作為船長還是船員，都能夠安全地駕駛長度范圍在 20-30 英尺，具備輔助動(dòng)力的帆船，在沿岸水域內(nèi)安全巡航。

預(yù)備課程：ASA101，ASA103 認(rèn)證 課程綜述：針對具備巡航經(jīng)驗(yàn)學(xué)員的高級別巡航課程。學(xué)員具備作為船長或船員的身份駕駛 30-50 英寸船艇，日間沿海航行的能力。該課程包含船艇系統(tǒng)知識(shí)及相關(guān)維護(hù)方法。

ASA 104 Bareboat Cruising Standard 沿岸航行中級課程

ASA 105 Costal Navigation Standard 沿岸導(dǎo)航課程預(yù)備課程：不需要 課程綜述：明白在沿海水域船只安全導(dǎo)航的理論；這一課程不涉及航海技能和實(shí)踐操作。

ASA 106 Advanced Coastal Cruising Standard 沿岸航行高級課程

ASA 107 Celestial Navi gation Standard 天文導(dǎo)航課程

ASA 108 Offshore Passage Making Standard 遠(yuǎn)洋航行課程

ASA 110 Basic Small Boat Sailing Standard 小帆船駕駛基礎(chǔ)課程

ASA 114 Cruising Catamaran Sailing Standard 雙體船巡航課程：這是一門單獨(dú)的高級航海課程，通過這門課程，可在日間，沿岸水域適任30-50 尺的多體帆船船長資格，這門課程中包含多體帆船中特有的很多知識(shí)。

學(xué)到104沿岸航行中級課程的學(xué)員就具備租船獨(dú)立航行的能力了。除了以上的主要帆船課程，ASA也在不斷開發(fā)更多課程，目前有4級專修課程，分別圍繞天文導(dǎo)航、離靠碼頭、海洋氣象、雷達(dá)等做深入的剖析。

ASA 117 Basic Celestial Navigation Endorsement

天文導(dǎo)航專修課程

ASA 118 Docking Endorsement Standard

離靠碼頭專修課程

ASA 119 Marine Weather Endorsement

海洋氣象專修課程

ASA 120 Radar Endorsement Standard

雷達(dá)專修課程

四、CYA：Canadian yachting Association 加拿大帆船協(xié)會(huì)/chinese yachting Association 中國帆船協(xié)會(huì)

加拿大帆船協(xié)會(huì)的培訓(xùn)體系比較早，下面第五條所列的IYT就是今年基于加拿大的體系再創(chuàng)新出來的，但加拿大帆船協(xié)會(huì)的體系在中國似乎沒怎么落地，所以一般人不太清楚。在這里為了避免大家以后看到2個(gè)CYA的時(shí)候疑惑，所以就一起拿出來和咱們的中帆協(xié)一起說說。

Chinese yachting Association 中國帆船協(xié)會(huì)帆船駕駛適任證，分A、B、Ｃ3個(gè)級別：

A級是大帆船離岸資質(zhì)；

B級是龍骨型大帆船近岸船長資質(zhì)；

C級為3天小帆船課程。

五、IYT：International Yacht Training，國際游艇培訓(xùn)；

IYT(全稱International Yacht Training )國際游艇培訓(xùn)。以 International 掛名的 IYT 自然不枉其名。據(jù)了解 IYT 培訓(xùn)體系是根據(jù) 國際最權(quán)威的帆船培訓(xùn)體系RYA （RYA不在中國設(shè)教學(xué)點(diǎn)）沿革下來的一套很完整的帆船游艇培訓(xùn)體系：培訓(xùn)包括動(dòng)力艇、超級游艇和各類型帆船,被譽(yù)為世界上普及度最高的帆船培訓(xùn)體系,大有向經(jīng)典 RYA 挑戰(zhàn)的意味。

因?yàn)槟贻p且具有國際視野, IYT 不同于 RYA 的諸多限制,國際范兒的定位讓 IYT 更吃得開。因?yàn)樗扔腥?RYA 一樣完整的培訓(xùn)體系,還允許翻譯成其他國家語言, 除了英語目前還有阿拉伯語、法語、西班牙語和俄語的課程。也可以說 IYT 不屬于某一國家,而是屬于世界。

IYT 的課程體系中有休閑型和專業(yè)型等劃分,也有動(dòng)力艇與無動(dòng)力船的學(xué)習(xí)課程。如果你感興趣去上一下他們的官網(wǎng),你會(huì)得知很多實(shí)用信息,全面了解 IYT。據(jù) IYT 的官方資料顯示,IYT 目前受到全球 26 個(gè)國家的認(rèn)可,世界范圍內(nèi)有 76 家帆船學(xué)校有此培訓(xùn)課程, 并且世界上近 85% 的超級游艇船員都是 IYT 培訓(xùn)出來的,達(dá)到 100 尺的帆船和 200 噸重的超級貨船都在其課程范圍內(nèi),只有你想不到, 而沒有他們不涉及的課程。而培訓(xùn)中心對教學(xué)場地、硬件情況、和教練資質(zhì)的把控非常嚴(yán)格。比如主教練必須有10年以上教齡，5年以上IYT助理教練的經(jīng)驗(yàn)，并且必須精通英語與全球各個(gè)國家的教練定期遠(yuǎn)程會(huì)議，并可以閱讀加拿大IYT總部撰寫的英文原版教材。